Arco Metropolitano de João Pessoa entra em fase decisiva e avança para conclusão no primeiro semestre
As obras do Arco Metropolitano de João Pessoa chegaram a uma etapa decisiva e já começam a provocar mudanças significativas na rotina das comunidades beneficiadas. O projeto recebe investimentos superiores a R$ 302 milhões, com recursos próprios do Governo da Paraíba, e tem previsão de entrega de quase toda a estrutura ainda no primeiro semestre deste ano. A exceção é o viaduto sobre a BR-101, que seguirá um cronograma específico.
De acordo com o gestor do projeto, Marcos Gouveia, dos 18,7 quilômetros previstos para o Arco Metropolitano, 15,7 quilômetros já estão pavimentados. Ele informou ainda que as pontes sobre os rios Mumbaba e Gramame foram concluídas, assim como passagens inferiores estratégicas destinadas ao transporte de cargas, especialmente da produção agrícola, como a cana-de-açúcar.
A principal finalidade da obra é retirar o tráfego pesado da área urbana de João Pessoa, contribuindo para a redução de congestionamentos, diminuição do tempo de deslocamento e, sobretudo, a queda no número de acidentes nas vias da Capital.
Moradores das localidades contempladas relatam mudanças expressivas. Ivan Alves de Carvalho, residente no distrito de Cicerolândia, afirmou que a pavimentação rompe um histórico de isolamento da comunidade. Segundo ele, além de melhorar o acesso, a obra abre perspectivas de desenvolvimento econômico e atração de novos empreendimentos para a região.
Em Águas Turvas, o morador Francisco Emanuel destacou que as dificuldades de acesso prejudicavam o comércio e os deslocamentos para municípios vizinhos, como o Conde. Com o avanço das obras, a expectativa é de melhoria significativa na mobilidade e no fluxo comercial.
Mesmo antes da conclusão total do complexo viário, usuários do trecho já percebem os benefícios. Eriveldo de Queiroga da Silva, também morador de Cicerolândia, afirmou que a expectativa de anos começa a se transformar em realidade com o avanço da obra.
O Arco Metropolitano é executado pelo Governo da Paraíba, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem da Paraíba, com participação das construtoras Luiz Costa Ltda, Rocha Cavalcante Ltda e Cosampa Construções Ltda. O traçado conecta as BRs 230 e 101 ao longo de 18,7 quilômetros.
Atualmente, os serviços em execução incluem drenagem superficial, compactação de aterro, implantação de sub-base e base em brita graduada tratada com cimento, tratamento superficial duplo, aplicação de concreto betuminoso usinado a quente e execução de aterros com muro armado.
